Fotó: Hans-Peter Gauster.

Kutatás és ötletek elemzése

A Bristolban és annak környékén végzett kutatások után a mai ülés az eredmények megvitatása és a történelem bizonyos témáinak és a bristoli helyek szűkítésének a köré épült, amelyekkel ötleteinket alapozhatnánk. Feladatunk volt egy tervezési röviden összeállítani a következõ héten, hogy prototípus ötletünket bemutassuk a modul osztály többi részére.

"Ahol az emberek névtelenek maradnak, és amelyeknek nincs elegendő jelentősége ahhoz, hogy" helyeknek "lehessen őket tekinteni."

Első érdeklődésünk a Bristol Bus Boycott / Bus Station és a rabszolga-kiállítás felé mutatott, amely az M-istállóban volt. Úgy döntöttünk, hogy megbeszéljük az autóbuszok körüli ötleteket, mivel kevés ember sokat tud a Bus Boycottról. A buszpályaudvar "nem hely" -nek tekinthető, amely Marc Augé szerint olyan terek, amelyekben "az emberek névtelenek maradnak, és amelyeknek nincs elég jelentősége ahhoz, hogy" helyeknek "lehessen őket tekinteni." Ezért egy telepítés létrehozásával ehhez érdekesebb élményt hozhat az emberek számára, amikor busszal fognak.

Ötleteink vázlata a post-it jegyzetekre

Ez arra késztett minket, hogy két ötlettel álljunk elő (lásd a fenti ábrákat). Cristiano javasolta, hogy valóban használja a buszt a telepítéshez. Mindegyik ablakra képernyők felszerelhetők, amelyek bemutatják a tüntetések időpontjának videóját, amely a busz mozgásával játszik, és megáll, amikor megáll. A merítés érzése a buszon tartózkodás tapasztalatából és a múltban a bojkotthoz kapcsolódó eseményből származik.

Fejlesztettük ezt az elképzelést a képernyők használatával, hogy megmutassuk a buszon kívüli külső környezetet, amely a GPS-hez kapcsolódik, és kibővített valóság felhasználásával adatot és embereket rögzítünk azokon a helyeken, ahol tiltakozás történt. Megvizsgáltuk az Ilse Heesterbeek holland tervezőt is, aki hasonló tervezéssel állt elő az autóbuszokra telepített érintőképernyős intelligens ablakokkal, hogy történelmi információkat jelenítsen meg arról a helyről, amelyen a felhasználók utaznak.

Második gondolatunk az, hogy a buszjegyeket papír alapú vagy telefonos puzzle-ként vagy több rejtvényként használjuk. A jegy szkennelése egy fizikai műtárgyon megmutatja a képernyőn a történelmi eseményhez kapcsolódó kép előrehaladását. Minél több jegy kerül beolvasásra, annál inkább a kép derül ki. Ha egy képet feltárnak, egy másik puzzle más képpel kezdődik.

Először arra gondoltunk, hogy a pásztázó telepítést a buszpályaudvaron kell elvégezni, amíg az emberek várnak. A további megbeszélések azonban arra a gondolatra vezettek, hogy ezeket a rejtvényeket külön autóbusz-állomásokon tartsák, és arra késztessék az embereket, hogy átvizsgálják jegyüket a buszról való leszállás előtt vagy után, hogy megtekintsék a közös haladást. Minden buszmegállóhoz telepített képernyőt és szkennert, a rejtvények pedig a busz bojkottjával vagy a történelem bizonyos területeivel kapcsolatos képeket fedhetik fel a buszmegálló adott helyére vonatkozóan.

Következő lépések

A következő héten belül fő feladatunk az, hogy döntsünk két ötletünk között, és pontosan dokumentáljuk, hogyan képzeljük el az interakciót a játék érdekében. Ezt követően egy tervrajzot készítünk, amely tartalmazza egy összefoglalót, összefüggéseket annak körül, hogy mit szeretnénk elérni a projektünkkel, milyen problémát próbálunk megoldani, a célközönségünket vagy azt, akit érinteni fogunk, a korlátozásokat, és milyen részletes lesz a prototípusunk. A projekt ütemtervét össze kell állítanunk annak tervezésére is, hogy mikor készítsük el a prototípusokat és a végleges dokumentációt.