Bulb Labs: Teszteljük ötleteinket a valós világban

Gill Derby-ben a Labs-csapat beszélgetésében jelenlegi energiatakarékos viselkedésén keresztül

A Bulb Labs csapata megtervezi a Bulb energia jövőjét. Jelenleg egy nagyszabású bétaverziót futtatunk egy új intelligens villamosenergia-díjszabásért, amelyhez a tagok most csatlakozhatnak.

Az intelligens tarifának 3 tarifája van. Úgy tervezték, hogy tükrözzék tagjaink számára az energia valódi költségeit, ösztönözve őket, hogy kerüljék el az áramfogyasztást csúcsidőben, és inkább használják azt, amikor olcsó és készen áll az ellátás. Úgy gondoljuk, hogy ezt fontos tenni. A pénzmegtakarítás mellett a teatime körül egy ilyen nagy kereslet-növekedés megakadályozása révén a 100% -ban megújuló energiaforrások életképesebbé válnak.

Mielőtt azonban ezt a tarifát szélesebb körű tesztelésre kerülnénk, meg akartuk érteni, hogy a csúcsidő elkerülésének pénzügyi ösztönzője milyen hatással lesz az emberek viselkedésére. Vajon a tagok valóban képesek lennének-e beállítani csúcsenergia-felhasználásukat és pénzt megtakarítani egy 3-díjas tarifán?

Építettünk a szolgáltatás kicsinyített verzióját, az úgynevezett „minimálisan életképes termék” vagy „MVP” néven, és felkértük a tagok egy kis csoportját, hogy próbálja ki otthonában.

Jura projekt

A Bulb Labs-ban az összes kísérletet skót szigeteknek nevezzük. A Jura projekt volt annak a próbanak a neve, amelyet a Bulb tagjai által a nyár folyamán végeztünk, hogy kipróbáljuk háromdíjas tarifánkat.

Azok a tagok, akikkel együtt dolgoztunk, kísérleteket írtak alá a Bulb Labs weboldalunkon. Az ő engedélyükkel energiamegfigyelő eszközöket telepítettünk otthonukba annak szimulálására, hogy milyen adatokat kapunk az SMETS2 (második generációs) intelligens mérőkészülékektől, amelyeket elkezdünk bevezetni.

A mérőóra felszerelt energiamonitorok csendesen, 7 másodpercenként visszatérnek a Bulb-hoz, lehetővé téve számunkra, hogy a résztvevőknek élő visszajelzést adjunk az alkalmazásukon keresztülA Jura Project alkalmazás lehetővé tette a tagoknak, hogy nyomon követhessék napi energiafelhasználásukat, és jutalmazták őket a csúcsidő elkerülése érdekében (16: 00–19: 00).

Azt is adott a résztvevőknek, hogy a nap folyamán nyomon követhessék energiafelhasználásukat. Arra biztatta őket, hogy kerüljék az energiafelhasználást csúcsidőben azáltal, hogy „levelekkel” jutalmazzák őket. A hónap végén engedményt kaptak számlájukon is, tükrözve, hogy mennyit sikerült megtakarítani, tehát hideg, kemény készpénz váltott kezét.

A tárgyaláson részt vevő tagok mind ragyogóan bekapcsolódtak, és megmondták nekünk, mi működik és mi nem. A tárgyalás során számos új funkciót vezettünk be válaszul arra, hogy mi volt a leghasznosabb, és ez lehetővé tette számunkra további dolgok tesztelését.

Igazi szemnyitó

A tárgyalás sikeres volt. Tagok mindannyian megtanultak valami újat az energiafelhasználásukról, és szívesen megoszthatták tudásukat és az energiacsökkentési tippeket egymással.

  • Gill in Derby megtanulta, hogy mennyi energiát fogyaszt a szárítója, és amikor csak lehetséges, átváltott ruháinak légszárítására.
  • A Dulwich-i Bella felfedezte, hogy a Quooker melegvízcsapja egész nap villamos energiát zappelt, de valójában csak reggel használta. Kikapcsolták.
  • Charlotte Ashton-under-Lyne-ben felfedezte az energiaköltségek különbségét a sütő működtetése és a mikrohullámú sütő között, és szerette volna megalapozottabb döntéseket hozni az ételek főzésével kapcsolatban.
  • A Rochesterben lévő Steve-nek felmerült a merülő melegvíz valódi költsége, és rájött, hogy mennyi pénzt takaríthat meg, biztosítva, hogy csak akkor kapcsolják be, amikor az elektromosság olcsóbb volt az egyik napról a másikra.
David a Hucknall-ban feltárja pince szivattyújának és stúdiójának „rejtett” energiafelhasználását

Megtakarítások, tanulságok

A kísérletben részt vevő tagok átlagosan 33% -kal sikerült csökkenteni csúcsminta energiafelhasználásukat, a 4 legjobb teljesítményt nyújtó személy pedig 60% -kal csökkentette energiafelhasználását. A tárgyaláson való részvétel kellemes mellékhatása az volt, hogy a résztvevő tagok valójában átlagosan 18% -kal csökkentették energiafelhasználásukat.

Ez megadta nekünk a magabiztosságot egy olyan tarifa megtervezésében, amely nem fizet többet a tagoknak, ha nem változtatják meg viselkedésüket, hanem felhatalmazza az embereket arra, hogy összpontosítsanak arra, hogy elkerüljék a villamosenergia-felhasználás legforgalmasabb napszakát, és akár 10% -os megtakarítást nyújtsanak saját számlákat úgy, hogy az energiafelhasználást eltolják a csúcsidőtől.

Ez egy átlagos háztartásban évi 40 fontot takaríthat meg, ha egyszerű változtatásokat hajt végre az energiaigényes készülékek kikapcsolása érdekében 16: 00–19: 00 között. Sok ember még haza sem megy haza munkából 19 óráig, tehát automatikusan részesülnének ebben a tarifában.

Ugyanakkor olyan izgalmasnak találunk változásokat, amelyek az emberek gondolataiban történtek, amikor ezeket az információkat megkaptuk a felhasználóbarát alkalmazásunk segítségével.

Az a tény, hogy az energia több napszakban költségesebb, az energiaipar „rejtett igazsága”. Azáltal, hogy a nap folyamán egyetlen energiaköltséget viselnek, azokat, akik csúcsidőben sokat fogyasztanak, azok támogatják, amelyek nem, és nem gondoljuk, hogy ez méltányos.

Mint szerető, hogy könnyebben éljen a földön, Debbie a Burgess Hillben élvezte, hogy nagyobb képességekkel bír körül, amikor energiáját használja.

Ennek az igazságnak az emberekkel való felfedése arra késztette őket, hogy döntjenek arról, hogy mikor kell villamos energiát használni. Az egyik próbatagunk, David a Hucknall-ban visszajátszotta ezt nekünk a vonatokról beszélve. Elmagyarázta, hogy nyugdíjasként nem úgy dönt, hogy csúcsidőben vonattal utazik, mivel dönthet úgy, hogy máskor kevesebbet fizet. Az elektromosság nem különbözik egymástól. Azt akarjuk, hogy az emberek választhassanak pénzt takaríthatnak meg, ha ez megfelel nekik, anélkül, hogy büntetnék őket, ha nem képesek.

A jövőre megfelelő tarifa

Minden hónapban közel 5000 új elektromos járművet regisztrálnak az Egyesült Királyságban. Az autók többségét otthon töltik meg. Ha mindenki 18:00 után hazaért volna a munkából, és bekapcsolná autóját, akkor a fenntarthatatlan kiegészítő kereslet csúcspontját látnánk akkor, amikor a Nemzeti Hálózat már stresszhelyzetben van.

Ezeknek a csúcsoknak a biztosítása érdekében a hálózat valószínűleg megújuló forrásokhoz fordul. Ez azt jelenti, hogy a gáz-gázosító erőművekből származó villamos energiát szivattyúzzák e tiszta kibocsátású járművekbe. Ennek semmi értelme.

A Bulb biztosítani szeretné, hogy a jövőbeni termékeink és szolgáltatásaink illeszkedjenek az EV járművezetők igényeihez. Az Edinburgh-i Ross nemrég töltött időt velünk, hogy segítsen megérteni azokat a problémákat, amelyekkel az EV járművezetők szembesülnek

A próba során olyan tagokat vettünk részt, amelyek elektromos járműveket vezetnek, és sok kutatást végezünk ezekkel a motoros úttörőkkel. Tudjuk, hogy az olcsó egynapos díjszabású tarifának nagyon jó értelme van. Ez csökkenti az EV járművezetők autóköltségeit, ösztönözve az EV járművek nagyobb mértékű felvételét. Ez csak jó dolog lehet. És biztosítja, hogy a hálózatot a lehető legmegújulóbb szinten tartjuk.

Háromdíjas tarifánkat oly módon számítottuk fel, hogy egy átlagos londoni EV járművezető, aki Nissan Leaf-et vezet és heti 3-4 alkalommal töltsön fel, csaknem 30% -ot spóroljon meg villamosenergia-számlájukkal szemben a szokásos, változó tarifánkkal ( körülbelül 350 font). Az olcsó éjszakai díj korábban csak a Economy 7-en volt elérhető az emberek számára, és most bárki, aki rendelkezik intelligens fogyasztásmérővel, hozzáférhet ehhez.

Valójában tudjuk, hogy ez nagyon jó

Úgy gondoljuk, hogy az intelligens tarifánk nagyon izgalmas, de a Labs csapatában különösen izgatottak vagyunk, hogy azt valódi életükben élő valódi tagok teszteljék és tájékoztassák. Folytatjuk a jövőbeni termékek és szolgáltatások minimális életképességű termékének (MVP) felépítését, és ügyelünk arra, hogy ne építjünk semmit, amelyet nem megfelelően alakítottak ki tagjainkkal. Tudjon meg többet a Bulb Labs-ról és a részvételről.